每年的這個時候，都是我想員工旅遊出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
這次我出去玩訂的飯店是 松原汽車旅館 - 西歸浦
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主要設施
- 20 間禁煙客房
- 空調
- 每日客房清潔服務
闔家歡樂
- 冰箱
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
聖多美普林西比轉與中國建交，外界認為這是北京給蔡政府的警告，中國官媒環球時報社論中，更楊言如果民進黨想證明台灣是獨立主權國家，未來連「中華台北」的名義都將剝奪。不過，台北市長柯文哲強調，2017年世大運一切都按國際奧會規定舉辦，更呼籲體育是體育，不用搞太多政治！
2017台北世大運宣傳影片：「我的名字叫游虹，我今年19歲，專長就是競速溜冰。」
台灣運動選手展現力與美，一同替2017年8月登場的台北世大運集氣，沒想到就在世大運積極準備當中，卻傳出台灣體育賽事恐怕又將被中國打壓。
中國黨報色彩濃厚的「環球時報」，最新一篇名為「民進黨將輸的台灣邦交國一個不剩」社論中，特別點出民進黨不就是想證明台灣是「獨立主權國家」嗎？對以「中國台北」或「中華台北」名義在國際上開展活動感覺「失身份」，那中國就將這名義在國際組織中現身的資格都予以「剝奪」外界擔心，世大運會首當其衝。
台北市長柯文哲：「大家都按照國際慣例按照條約，還有一點體育就是體育，體育不要搞太多政治，因為體育拉進來太多政治，有時候反而扣分沒有好處，奧運得過獎牌的選手，差不多有一半在世大運也得過獎牌，這是一個很重要的國際賽事，所以中國也沒有理由故意去抵制，因為這個還是體育。」
柯文哲呼籲體育是體育，不要有太多政治干預，其實台灣自1987年，首度參加在南斯拉夫舉辦的世大運，2017年已經邁入第16次參賽。過去一直依慣例以中華台北（ChineseTaipei）來出賽，就連2011年在中國深圳世大運，也都尋相同模式。傳出中國可能抵制，民進黨議員反酸一番。
台北市議員（民）何志偉：「我覺得大國要有大國的氣度，不要這麼愛生氣，要把中華台北拿掉，我想國內會有很多人拍手喔，這樣子反而會滋長更多更有創意，或是讓中國整體更不樂見的，一些新的地名或是舊的地名出現，而且現在要改是不是全部都要換，這樣會釀成一個國際事件，對中國來講面子掛不住裡子更是傷。」
要中國政府拿出運動家精神，否則只會引爆台灣人民更強烈反彈，台灣不只長期在國際現實上失去國名，就連自己主辦國際賽事，隊名也傳危機。使用超過35年的老字號「中華台北」，面臨挑戰。（民視新聞陳信瑋、羅執中台北報導）
交通部長賀陳旦今天(1日)證實，民航局已呈報交通部，收回復興航空航權，而交通部也已經核定。民航局稍晚也表示，將於下周召開復興航空航權分配說明會，必要時再召開航權分配會議，預計12月底完成所有的航權分配。
復興航空無預警宣布解散後，由於未在7天內提出復航計畫，民航局已於上個月底將復興航空的航權全數收回，並呈報交通部。交通部長賀陳旦1日證實，已核定收回復興航空的所有航權。賀陳旦說：『(原音)這個民航局簽報上來，我們交通部已經核定，等於是收回現在復興航空公司他們所有的航權，我們希望在最快的時間之內，能夠再把這個航權依照法規的程序，來請同業大家去申請，做更好的服務。』
民航局也在1日稍晚說明，將於下周召開說明會，請國籍航空業者提出營運需求，如果業者的營運需求未超過容量的班次限制，民航局就會按照業者的需求去分配；但如果超過的話，就會召開航權分配會議，並依各航空公司的政策配合度計算積分，進行分配，預估12月底就會完成所有航權的分配，並報交通核定。
民航局進一步指出，待交通部核定後，民航局就會通知業者，再由業者分頭向兩岸民航主管機關進行後續航線籌辦，包括取得時間帶、申請航線證書、報班表及票價等。
由於復興總計擁有43條國內外航線，其中7條國內線除了台北、台中往返花蓮，及金門往返澎湖馬公是獨家航線外，其他航線也同時有其他業者在經營；12條國際線則除了每周2班從桃園往返帛琉的航權需重新申請分配外，其餘多半是開放天空，可由各航空公司自由申請；唯獨24條兩岸航線、每周15個航點、61架航班，需全部重新分配。
其中最搶手的4條上海航線，包括桃園、松山及台中往返浦東，以及松山往返虹橋，每周共13班，10月載客率都達7、8成；此外，松山往返福州的刷卡訂飯店優惠10月運量也有8成2，松山往返杭州也將近7成。
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